Latest Posts

Собянин предлагает строить станции московского метро по типовым проектам

Столичный градоначальник Сергей Собянин предложил перейти к типовому проектированию станций метро, что позволит сократить сроки строительства.

«У нас должно быть серийное, этапное строительство, не разовое. Поэтапно сначала одно сделали, потом — другое, потом — третье, потом ленточку разрезали. Надо еще переосмыслить технологию проектирования», — сказал С.Собянин, посещая в понедельник стоящуюся станцию московского метро «Новокосино» на востоке города.

По его словам, типовое проектирование также позволит снизить цену строительства метро. «Я вас убедительно прошу пересмотреть цены. Если мы переходим к серийному типовому строительству, проектированию, цена должна быть другая, минимум на 20% дешевле», — сказал мэр, обращаясь к начальнику столичного метрополитена Дмитрию Гаеву.

С.Собянин отметил, что также требуется ускорить темпы проектирования новых линий метрополитена. «Отсутствие проектной документации приведет к тому, что в этом году построим три километра (линий), в будущем — четыре, а потом ноль. Без проектной документации строить нельзя», — подчеркнул он.

«Давайте мы будем детальным образом разбираться с заказчиками, сметчиками, проектантами и так далее. Максимально уменьшив стоимость (строительства метро), повысить надежность и производительность при закладке метро», — заявил градоначальник.

Кроме того, он распорядился сократить сроки строительства метро за счет новых технологий. «Мы видели современные проходческие комбайны, у которых производительность проходки выше в два раза», — сказал он.

С.Собянин распорядился создать оперативный штаб по метростроению и выйти на строительство 15 км новых линий метро ежегодно.

ЛСР построит в Московской области жилой комплекс стоимостью 13,6 млрд руб.

ЗАО «Мосстройреконструкция» (входит в группу ЛСР) заключило инвестиционный контракт на строительство жилого комплекса в Ленинском районе Московской области с ООО «Веркрос», сообщила пресс-служба ЛСР.

«Веркрос» владеет правами на земельный участок площадью около 60 га, на котором будет вестись строительство.

Общий объем инвестиций в строительство нового микрорайона составит 13,646 млрд рублей. Согласно условиям контракта, 85% всех продаваемых площадей в построенном микрорайоне будет передано в собственность «Мосстройреконструкции» для дальнейшей реализации.

Начать строительство планируется в 2011 году, застроить весь земельный массив — за 4 года. По предварительным оценкам, общая продаваемая площадь составит 248 тыс. кв. метров квартир и 100 тыс. кв. метров нежилых объектов.

Группа ЛСР основана в 1993 году, она разделена на два дивизиона — девелопмент и стройматериалы, а также строительные услуги. Помимо основного совладельца ЛСР Андрея Молчанова акционерами компании являются его дядя Михаил Романов, а также Георгий Ведерников, Игорь Левит и Евгений Яцышин.

В конце 2007 года группа провела IPO и привлекла $772 млн. В начале мая ЛСР в ходе SPO привлекла $398,1 млн. Продавцом выступила компания Streetlink, принадлежащая А.Молчанову.

Около 200 перекрестков в Москве расширят в следующем году

И.о. руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко заявил о необходимости расширения перекрестков в столице.

«За следующий год мы проведем работу по расширению около 200 перекрестков в Москве. Это позволит освободить проезжую часть для участников дорожного движения, двигающихся прямо, от тех, кто поворачивает направо», — сообщил А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

Он отметил, что расширять будут так называемые зоны торможения и зоны разгона.

«К тому же в следующем году будет активизирована работа по расширению проезжей части и обустройству карманов для общественного транспорта. Примером такой работы может служить участок проезжей части на Кутузовском проспекте в районе Триумфальной арки. Опыт показывает, что организация движения таким образом позволяет избегать сильных пробок», — добавил А.Левченко.

По программе «Народный гараж» в следующем году в Москве построят 50 тыс. машиномест

В текущем году столичные власти сдадут в эксплуатацию 41 тыс. машиномест по программе «Народный гараж», заявил и.о. руководителя департамента дорожно-мостового строительства Москвы Александр Левченко на пресс-конференции в субботу.

«В следующем году будет построено около 130 гаражей, это 50 тыс. машиномест», — рассказал А.Левченко.

Он подчеркнул, что эти гаражи преимущественно расположены в спальных районах города.

«В то же время необходимо детально прорабатывать организацию парковок в центральной части Москвы», — добавил А.Левченко.

Одновременно, по его словам, власти ищут инвестора для строительства подводных парковок. Цена одного парковочного места на стоянке под водным пространством составляет 22-25 тыс. евро.

«Если появится инвестор, то мы с радостью предоставим все возможности и места для строительства парковок под водой», — заявил А.Левченко.

Он подчеркнул, что столичные власти считают это очень интересным проектом. «По нашим подсчетам, строительством таких парковок можно было бы создать около 45 тыс. машиномест. Организация таких парковок возможна в районе Сити, Парка культуры и возле выставочного комплекса на Красной Пресне», — заявил А.Левченко.

Он отметил, что уже разработан проект такой стоянки в районе Красной Пресни.

Московские власти разрабатывают проект закона о парковках

В Москве идет активная работа по разработке закона о парковке транспортных средств, заявил исполняющий обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.

«Мы активно изучаем международный опыт, и уже ознакомились с японскими, корейскими, китайскими примерами. Просматриваем несколько вариантов и детально прорабатываем положения закона о парковке транспортных средств», — сказал А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

«Сегодня за парковку автомобилей в городе никто не платит, а это, по-моему, нонсенс. Необходимо детально прорабатывать вопросы организации парковок и правила их работы. Все это будет регламентировать будущий закон о парковках», — добавил А.Левченко.

Мотели для водителей-дальнобойщиков будут строить за пределами МКАД

Столичные власти намерены организовать перехватывающие складские помещения для большегрузного транспорта за пределами МКАД, заявил на пресс-конференции в субботу исполняющий обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства московского правительства Александр Левченко.

«Для нормализации дорожного движения необходимо отсеять большегрузный транспорт еще за пределами Московской кольцевой. Для этого необходимо разместить там крупные центры складских помещений, а также организовать приемлемые условия для водителей-дальнобойщиков», — отметил А.Левченко.

По его словам, рассматривается проект освоения промзон для размещения крупных логистических центров.

«Необходимо организовать мотели для водителей-дальнобойщиков, чтобы они могли нормально выспаться и привести себя в порядок», — добавил А.Левченко.

Движение «Однодольщики» требует отставки Ресина

Мэру Москвы Сергею Собянину направлено письмо с просьбой отстранить от занимаемой должности руководителя столичного стройкомплекса Владимира Ресина, заявил «Интерфаксу» в понедельник координатор движения «Однодольщики» Игорь Гульев.

«В Москве насчитывается более 5000 обманутых дольщиков, В.И.Ресин не мог не знать о подобной проблеме, поэтому мы считаем, что он больше не имеет права занимать должность заместителя мэра Москвы», — говорится в письме.

В движении считают, что В.Ресин игнорирует решение самых острых социальных проблем на протяжении многих лет.

«Просим Вас (Сергея Собянина — И.Ф.) взять решение проблем обманутых дольщиков под свой личный контроль. Просим Вас отстранить от занимаемой должности В.И.Ресина по факту утраты доверия жителями г. Москвы», — говорится в письме.

По словам И.Гульева, письмо было отправлено в приемную мэра Москвы, а также опубликовано на сайте движения.

«Интерфакс» пока не располагает официальной реакцией московской мэрии на это письмо.

В центре Москвы появятся механизированные перехватывающие паркинги

Московские власти планируют разместить более 100 перехватывающих паркингов в центральной части города в течение следующего года, заявил и.о. руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.

«В центральной части города мы уже подобрали около ста площадок под паркинги. Мы планируем разместить небольшие механизированные паркинги», — сказал А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

По его словам, такие механизированные парки занимают площадь 11х11 метров, а вмещают до 50 автомобилей.

«Такие перехватывающие механизированные паркинги должны существенно облегчить транспортную обстановку в городе», — добавил А.Левченко.

Он также сообщил, что за три года столичные власти намерены построить более 60 подземных и надземных переходов.

«Строительство подземных и надземных переходов позволит убрать светофоры с проезжей части и существенно улучшить транспортную обстановку», — отметил А.Левченко.

По его словам, строительство переходов позволит разгрузить дороги в центральной части города на 20-25%.

Депутат Московской городской Думы Инна Святенко сказала «Интерфаксу», что такие меры существенно снизят травматизм на дорогах.

«Очень правильное решение минимизировать контакт пешеходов и транспорта. Необходимо больше создавать надземных или подземных переходов, что, с одной стороны, существенно снизит травматизм на дорогах, а, с другой стороны, позволит улучшить транспортную обстановку», — добавила И.Святенко.

Власти Москвы продолжат обустройство вылетных магистралей

Столичные власти уделяют большое внимание строительству транспортных развязок на вылетных магистралях города, сообщил исполняющий обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.

«Уже до конца этого года мы закончим эстакаду на пересечении улицы Народного Ополчения и Звенигородского шоссе. Также расширим проезжую часть и закончим строительство 13 пешеходных переходов», — сказал А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

Он отметил, что это позволит убрать от Беговой улицы до МКАД светофоры, что, по его мнению, существенно улучшит транспортную обстановку.

«В следующем году будет закончена работа от МКАД до Звенигородского шоссе в районе Сити», — добавил А.Левченко.

Он отметил, что также в следующем году будет построен дорожный участок Вешняки-Люберцы.

«Это сложный участок, идущий из Кожухово. Все мы знаем, что этот район сильно застроен и дороги там сильно забиты машинами. В следующем году будет построен въезд из области на МКАД, а также в центральную часть города. Помимо этого, будет продолжена работа по Рязанскому шоссе», — добавил А.Левченко.

Он также рассказал, что в течение следующего года столичные власти планируют закончить проектировку пересечения МКАД с дублером Северного проспекта, а также у Бусиновской развязки.

«Организация Бусиновской развязки в будущем позволит завести в город трассу Москва-Петербург вплоть до Фестивальной улицы», — добавил А.Левченко.

Он также рассказал, что на работы на дублере Северного проспекта было выделено около 100 млрд рублей.

«В следующем году закончим проектировку дублера Северного проспекта. Цена всего проекта составит около 100 млрд рублей», — добавил и.о. руководителя департамента.

Маршруты строительства трассы Москва-Петербург снова вызывают протесты

Жители Химок, Клинского района и поселка Речник собрались на Пушкинской площади в центре Москвы в воскресенье, чтобы выразить протест против предполагаемого сноса жилых домов в поселке Вашутино при строительстве магистрали Москва — Санкт-Петербург, сообщил с места события корреспондент «Интерфакса».

В ходе санкционированного митинга протестующие развернули транспаранты, на которых, в частности, было написано: «Не делайте из меня бомжа», «Нет транзиту через наши дома», «Вашутино — не место для автобана», «Сохраним Вашутино для детей и внуков» и другие.

В свою очередь жители поселка Речник развернули флаги с гербом поселка и подписью «Речник». В митинге принимали участие жители всех возрастов, в том числе родители с детьми и пожилые люди.

Как сказал «Интерфаксу» руководитель инициативной группы Павел Хорошилов, «в настоящее время рассматриваются различные варианты прокладки трассы Москва — Санкт-Петербург в обход Химкинского леса, однако один из вариантов предполагает, что трасса пройдет через поселки Вашутино и Молжаниновку».

«При этом предполагается снос 50 многоэтажных и частных жилых домов. Наших домов. Мы выступаем против такого варианта», — отметил он.

При этом П.Хорошилов подчеркнул, что в случае реализации такого проекта пострадает как экологическая составляющая поселков, так и демография, будут сломаны судьбы многих людей, которые своими силами много лет строили эти дома.

Собеседник агентства также отметил, что в понедельник инициативная группа передаст в администрацию президента обращение, в котором выражает свои доводы против сноса жилых домов. Копии обращения будут переданы в правительство РФ, а также Госдуму и Генпрокуратуру.

«Мы уже собрали более 1000 подписей, обошли все Вашутино, люди против сноса жилых домов, о чем мы и говорим в своем обращении. Мы надеемся, что власти прислушаются к нам и помогут разобраться в этой ситуации», — подчеркнул он.

Как сообщалось, решение о строительстве автодороги Москва — Санкт-Петербург, проходящей через Химкинский лес, вызвало большой общественный резонанс.

Защитники Химкинского леса провели не одну акцию протеста. В СМИ предлагались различные альтернативные варианты прокладки трассы.

Среди альтернативных вариантов трассы предлагаются проекты прокладки трассы через поселки Вашутино (Химки) и Молжаниново (Москва). В случае реализации этих проектов, сносу будут подлежать около 50 жилых домов. Жители поселков, выступающие против сноса домов, создали общественную организацию «Объединение собственников».

В конце августа президент РФ Дмитрий Медведев принял решение приостановить реализацию постановления правительства о строительстве автодороги через Химкинский лес до проведения новых общественных и экспертных обсуждений этого вопроса.