Происшествия

Мэр Москвы поставил задачу за 5 лет построить более 50 км линий метро

Более 50 километров новых линий метро должно быть построено в Москве к 2015 году, сказал мэр Москвы Сергей Собянин.

«Но в целом мы должны в 2011 году ввести 4,5 км, сделать задел на 30 км, в 2012 году должны ввести 14 км, в 2013 году — 16 км и в 2014 году — 17 км», — сказал С.Собянин в понедельник на оперативном совещании в городской администрации.

По его словам, такой темп строительства метро позволит выйти на среднее значение строительства метро, решить «не самую амбициозную, но, по крайней мере, задачу, которая обеспечит плановое развитие метро, чтобы обеспечить и развитие новых микрорайонов, обеспечить шаговой доступностью и других районов, где сегодня нет, построить новые линии метро, разгрузить действующие линии».

С.Собянин отметил, что по старым планам власти Москвы должны были построить 4 км линий в 2011 году, около 4 км — в 2012 году, а в 2013 году — 0 км.

«Хочу вас поздравить с Днем рождения метро. По тем бумажкам, которые мне представляли две недели назад, у нас намечались похороны метро. Сегодня и руководитель метро, и строители встретили меня уже с другим настроением и другими планами», — добавил мэр.

С.Собянин сказал, что помимо организации проектирования необходимо обозначить имеющиеся участки по строительству метро, заранее их резервировать, освобождать, выкупать и готовить к строительству.

«Обеспечить согласование инженерных подключений таким образом, чтобы к моменту строительства все вопросы с землей, подключениями, с освобождениями участков были решены. И решать это нужно с таким заделом», — пояснил мэр.

По словам столичного градоначальника, необходимо в оперативном порядке разместить заказ на разработку проектно-сметной документации.

«Но еще раз повторяю, не в ущерб качеству и не в ущерб стратегии развития метро в целом», — заключил мэр Москвы.

Ресин возглавит штаб по интенсивному строительству метро в Москве

Мэр Москвы Сергей Собянин поручил своему первому заместителю Владимиру Ресину возглавил штаб по интенсификации строительства столичного метрополитена.

«Владимир Иосифович (Ресин — ИФ), я прошу вас возглавить штаб по интенсивному развертыванию строительства метрополитена. Я не говорю, что надо создавать отдельные штабы. Можете в рамках общего штаба по градостроительству, просто выделите этот блок и ведите, пока мы не раскрутим стройку и не выведем на плановый режим», — сказал С.Собянин на оперативном совещании в мэрии в понедельник.

По словам столичного градоначальника, власти Москвы должны пересмотреть строительную политику метро и способы его проектирования.

«Такой подход никому не нужен, мы должны пересмотреть эту политику, пересмотреть способы проектирования, организации строительства, применения новых технологий, пересмотреть штабную организационную структуру, которая в ручном режиме должна раскрутить этот маховик заново. Это нелегкая задача, непростая задача», — сказал столичный градоначальник.

Он отметил, что никаких злоупотреблений при финансировании строительства метро со стороны чиновников быть не должно.

«Я вам гарантирую, финансирование будет. Дело за вами, засучивайте рукава — и вперед. Но при этом я предупреждаю, что никаких завышенных расценок в сметной стоимости и разгильдяйства там не должно быть. Если кто-то хочет там чего-то спилить, можете сразу писать заявление и уходить на всякий случай, от греха подальше», — сказал С.Собянин.

Московские власти разрабатывают проект закона о парковках

В Москве идет активная работа по разработке закона о парковке транспортных средств, заявил исполняющий обязанности руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко.

«Мы активно изучаем международный опыт, и уже ознакомились с японскими, корейскими, китайскими примерами. Просматриваем несколько вариантов и детально прорабатываем положения закона о парковке транспортных средств», — сказал А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

«Сегодня за парковку автомобилей в городе никто не платит, а это, по-моему, нонсенс. Необходимо детально прорабатывать вопросы организации парковок и правила их работы. Все это будет регламентировать будущий закон о парковках», — добавил А.Левченко.

По программе «Народный гараж» в следующем году в Москве построят 50 тыс. машиномест

В текущем году столичные власти сдадут в эксплуатацию 41 тыс. машиномест по программе «Народный гараж», заявил и.о. руководителя департамента дорожно-мостового строительства Москвы Александр Левченко на пресс-конференции в субботу.

«В следующем году будет построено около 130 гаражей, это 50 тыс. машиномест», — рассказал А.Левченко.

Он подчеркнул, что эти гаражи преимущественно расположены в спальных районах города.

«В то же время необходимо детально прорабатывать организацию парковок в центральной части Москвы», — добавил А.Левченко.

Одновременно, по его словам, власти ищут инвестора для строительства подводных парковок. Цена одного парковочного места на стоянке под водным пространством составляет 22-25 тыс. евро.

«Если появится инвестор, то мы с радостью предоставим все возможности и места для строительства парковок под водой», — заявил А.Левченко.

Он подчеркнул, что столичные власти считают это очень интересным проектом. «По нашим подсчетам, строительством таких парковок можно было бы создать около 45 тыс. машиномест. Организация таких парковок возможна в районе Сити, Парка культуры и возле выставочного комплекса на Красной Пресне», — заявил А.Левченко.

Он отметил, что уже разработан проект такой стоянки в районе Красной Пресни.

Около 200 перекрестков в Москве расширят в следующем году

И.о. руководителя департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Москвы Александр Левченко заявил о необходимости расширения перекрестков в столице.

«За следующий год мы проведем работу по расширению около 200 перекрестков в Москве. Это позволит освободить проезжую часть для участников дорожного движения, двигающихся прямо, от тех, кто поворачивает направо», — сообщил А.Левченко на пресс-конференции в субботу.

Он отметил, что расширять будут так называемые зоны торможения и зоны разгона.

«К тому же в следующем году будет активизирована работа по расширению проезжей части и обустройству карманов для общественного транспорта. Примером такой работы может служить участок проезжей части на Кутузовском проспекте в районе Триумфальной арки. Опыт показывает, что организация движения таким образом позволяет избегать сильных пробок», — добавил А.Левченко.

ЛСР построит в Московской области жилой комплекс стоимостью 13,6 млрд руб.

ЗАО «Мосстройреконструкция» (входит в группу ЛСР) заключило инвестиционный контракт на строительство жилого комплекса в Ленинском районе Московской области с ООО «Веркрос», сообщила пресс-служба ЛСР.

«Веркрос» владеет правами на земельный участок площадью около 60 га, на котором будет вестись строительство.

Общий объем инвестиций в строительство нового микрорайона составит 13,646 млрд рублей. Согласно условиям контракта, 85% всех продаваемых площадей в построенном микрорайоне будет передано в собственность «Мосстройреконструкции» для дальнейшей реализации.

Начать строительство планируется в 2011 году, застроить весь земельный массив — за 4 года. По предварительным оценкам, общая продаваемая площадь составит 248 тыс. кв. метров квартир и 100 тыс. кв. метров нежилых объектов.

Группа ЛСР основана в 1993 году, она разделена на два дивизиона — девелопмент и стройматериалы, а также строительные услуги. Помимо основного совладельца ЛСР Андрея Молчанова акционерами компании являются его дядя Михаил Романов, а также Георгий Ведерников, Игорь Левит и Евгений Яцышин.

В конце 2007 года группа провела IPO и привлекла $772 млн. В начале мая ЛСР в ходе SPO привлекла $398,1 млн. Продавцом выступила компания Streetlink, принадлежащая А.Молчанову.

Собянин предлагает строить станции московского метро по типовым проектам

Столичный градоначальник Сергей Собянин предложил перейти к типовому проектированию станций метро, что позволит сократить сроки строительства.

«У нас должно быть серийное, этапное строительство, не разовое. Поэтапно сначала одно сделали, потом — другое, потом — третье, потом ленточку разрезали. Надо еще переосмыслить технологию проектирования», — сказал С.Собянин, посещая в понедельник стоящуюся станцию московского метро «Новокосино» на востоке города.

По его словам, типовое проектирование также позволит снизить цену строительства метро. «Я вас убедительно прошу пересмотреть цены. Если мы переходим к серийному типовому строительству, проектированию, цена должна быть другая, минимум на 20% дешевле», — сказал мэр, обращаясь к начальнику столичного метрополитена Дмитрию Гаеву.

С.Собянин отметил, что также требуется ускорить темпы проектирования новых линий метрополитена. «Отсутствие проектной документации приведет к тому, что в этом году построим три километра (линий), в будущем — четыре, а потом ноль. Без проектной документации строить нельзя», — подчеркнул он.

«Давайте мы будем детальным образом разбираться с заказчиками, сметчиками, проектантами и так далее. Максимально уменьшив стоимость (строительства метро), повысить надежность и производительность при закладке метро», — заявил градоначальник.

Кроме того, он распорядился сократить сроки строительства метро за счет новых технологий. «Мы видели современные проходческие комбайны, у которых производительность проходки выше в два раза», — сказал он.

С.Собянин распорядился создать оперативный штаб по метростроению и выйти на строительство 15 км новых линий метро ежегодно.

В Москве пройдет автопробег против строительства мечети в Текстильщиках

Противники строительства мечети на Волжском бульваре Москвы планируют провести в это воскресенье, 28 ноября, автопробег из района Текстильщики в центр города.

Автопробег начнется в 09:00, сообщили порталу «Интерфакс-Религия» (www.interfax-religion.ru) организаторы акции.

«Мы призываем принять участие в автопробеге всех, кто неравнодушен к нашему гражданскому протесту, всех, кто не хочет превращения Волгоградки в бесконечную пробку! Только массовым изъявлением наших требований мы сможем добиться их учета властями!» — говорится в заявлении инициативной группы жителей районов Текстильщики, Кузьминки и Рязанский.

На прошлой неделе состоялась встреча недовольных предполагаемым строительством мечети с префектом Юго-Восточного округа столицы Владимиром Зотовым, который в очередной раз заверил, что мечеть на Волжском бульваре строить не будут.

Между тем заверения префекта, по-видимому, не убедили местных жителей. «Вместо того, чтобы отменить опубликованное в июле с.г. на сайте префектуры ЮВАО решение о выделении участка под мечеть, префект В.Б.Зотов уже который месяц убаюкивает нас разными юридически ничего не значащими обещаниями. Правительство Москвы, куда передано для рассмотрения наше обращение к президенту, также не спешит обозначить свою позицию и отменить решение о разрешении строить на этом участке, а первоначально там было запрещено любое строительство», — сказано в заявлении.

Противники мечети уверены, что ее строительство чревато бытовыми проблемами не только для жителей соседних микрорайонов, но и для всех, кто ездит по Волгоградскому проспекту или Люблинской улице, где в часы пик традиционно образуются особенно большие заторы. «Сотни и тысячи машин верующих, устремляющихся каждую неделю на молитву, могут просто забить и без того узкое место на пересечении Волгоградского проспекта с Люблинской улицей у метро «Текстильщики», где идет строительство прямо посреди дороги и пробки — и утром, и днем, и в любое время суток. А вспомним 20-километровую пробку на севере Москвы после перекрытия проспекта Мира на Курбан-байрам — нужно ли что-то подобное нам на Волгоградке?» — задают вопрос местные жители.

Призывая всех желающих принять участие в автопробеге, инициативная группа просит учесть, что он несет «сугубо гражданский, неполитический характер», а также воздержаться от демонстрации на нем каких-либо флагов, символики и озвучивания политических и радикальных лозунгов.

В Перми чиновника избили железными прутьями, предположительно, за противодействие незаконному строительству

Начальник юридического управления департамента планирования и развития администрации Перми Евгений Лазаревский попал в больницу после нападения неизвестных, сообщил в понедельник агентству «Интерфакс-Поволжье» сотрудник пресс-службы горадминистрации.

«Злоумышленники напали на Е.Лазаревского в пятницу, когда он выходил из дома на работу. Ему нанесли несколько ударов, предположительно, железными прутьями», — отметил собеседник агентства.

Нападение могло быть связано с профессиональной деятельностью чиновника, считают в пресс-службе горадминистрации.

«В последнее время администрация Перми активно борется с незаконным строительством. Не исключено, что именно это послужило поводом для совершения данного преступления», — отметил, как сообщает пресс-служба, и.о. начальника департамента планирования и развития территории города Сергей Окулов.

«Е.Лазаревскому была своевременно оказана экстренная медицинская помощь, проведены все необходимые диагностические процедуры. По оценке лечащего врача состояние сотрудника администрации оценивается как средней тяжести», — говорится в сообщении.

Противники застройки Патриарших прудов грозят массовой голодовкой, если…

Общественные активисты, протестующие против строительства гостиницы в Малом Козихинском переулке в Москве, намерены добиваться остановки строительства и пересмотра проекта, сообщил «Интерфаксу» координатор «Общественной коалиции в защиту Москвы» Роман Ткач.

«Сегодня наше обращение должно быть передано мэру Москвы Собянину. И если даже после этого ситуация вокруг стройки не изменится, мы объявим массовую голодовку», — заявил он.

Вместе с тем, Р.Ткач пояснил, что манифестанты не намерены оставлять без ответа субботние задержание противников строительства.

«Я был в числе задержанных. После задержания, нам отказали в возможности пригласить нашего адвоката, а предоставили государственного защитника, который даже не удосужился узнать причину нашего задержания. В суде же отказались выслушать свидетельства в нашу защиту.

Поэтому мы будем добиваться восстановления наших прав», — подчеркнул он.

Собеседник агентства добавил, что силу к задержанным в милиции не применяли и поместили в общую камеру с автомобилистами, отбывающими административные сроки за нарушение ПДД.

При этом Р.Ткач добавил, что уже во второй половине дня отпущенные из-под ареста активисты присоединяться к акции протеста. Ранее сообщалось, что в субботу троих активистов коалиции задержали «за неповиновение сотрудникам милиции».

Двоих осудили на двое суток административного ареста, а Е.Ткач приговорили к штрафу. Активисты мешали проезду бетоновоза на стройку. Между тем двое задержанных активистов объявили голодовку против неправомерного задержания.

Конфликт между застройщиками и местными жителями длится с середины октября.

Застройщик планирует возвести в Малом Козихинском переулке семиэтажную гостиницу с двумя подземными парковками. Заказчиком строительства является студия «ТРИТЭ», которой руководит глава Союза кинематографистов России, режиссер Никита Михалков.

Общественники обратились к руководству страны с просьбой защитить район Патриарших прудов от разрушения и застройки. В обращении активисты просят остановить стройку гостиницы в Малом Козихинском переулке, изменить проект, уменьшив этажность и отказавшись от подземных гаражей, а также воссоздать снесенное в этом месте здание середины 19-го века. Жители предлагают пересмотреть решение о сносе в районе Патриарших прудов исторических строений и возведении пяти многоэтажных зданий в Большом Козихинском переулке, на Спиридоновке и в Сытинском тупике.