Звезды

Незнакомые прецеденты о Педро де ла Росе

де ла Роса Благодаря официальному веб-сайту первенства мы можем посмотреть несколько с другой стороны на квалифицированного специалиста, пилота БМВ Заубер Педро де ла Росу…

Пилоты Формулы 1, считаясь общественными личностями, не сильно обожают рассуждать о своей жизни. В то же время, многих болельщиков интригуют как раз элементарные наши качества идолов. Благодаря официальному веб-сайту первенства мы можем посмотреть несколько с другой стороны на квалифицированного специалиста, пилота БМВ Заубер Педро де ла Росу.   

Вопрос: Вы как правило готовите некоторый запасной план, маршрут к отступлению?
Педро де ла Роса: Нет. Это для меня редко. Я человек непосредственной: в случае если перед мною гора, я постараюсь через нее прорваться. В этом смысле я очень похож на быка. Согласен, это не разумно.

Вопрос: Какие еще у вас излюбленные увлечения, помимо Формулы 1?
Педро де ла Роса: Общение с отличными и ближними мне людьми. Пускай все проходит даже в пещере, где нет света, но в случае если со мною супруга и дети – я счастливый человек.

Вопрос: С кем бы вы хотели ознакомиться?
Педро де ла Роса: Подобных людей очень много. Одним из них должен бы быть Айртон Сенна, однако представлю и Лэнса Армстронга. Благоговею перед этим велогонщиком, так как сам очень много выезжаю на мотоцикле и понимаю, насколько трудный велоспорт. В случае если рассуждать о физических перегрузках, то они в двадцать раз выше, чем в Формуле 1. Хочется осознать вид идей этого человека, осознать, сколько он может вынести.

Вопрос: Какой кинофильм вызвал у вас плач?
Педро де ла Роса: Насколько помнится, я давно хныкал в кино. Однако расчувствовался, когда разбирал книжку «Мосты округа Мэдисон», впрочем это было несколько месяцев назад, когда я был младше и сентиментальнее. Однако в настоящее время я крутой! (иронизирует)

Вопрос: Чего вы опасаетесь?
Педро де ла Роса: Опасаюсь парить на воздушных суднах, поскольку время от времени я думаю, что я погибну в авиакатастрофе.

Вопрос: Какую заключительную книжку вы прочитали?
Педро де ла Роса: «Парфюмера» Патрика Зюскинда. В настоящее время это моя возлюбленная книжка.

Вопрос: Назовите 5 вещей, которые вам не по нраву?
Педро де ла Роса: Не предпочитаю в людях нечистота, притворство, безалаберность (к примеру, это характерно моей жене!), не предпочитаю, когда от кого-то слабо благоухает.

Вопрос: Вы когда-то мазали волосы?
Педро де ла Роса: Да, в прошлом такое было. Оттенок был незначительно потемнее, чем мой натуральный. Это смотрелось страшно: убежден, больше я так не зачислюсь, так как на оплошностях нужно обучаться.

Вопрос: Какой первый CD-диск вы приобрели?
Педро де ла Роса: Это не DVD, они вышли позднее. Это была катушка с записью альбома Брюса Спрингстина Born in the США. До сегодняшнего дня это моя возлюбленная музыка, – первая, она до сегодняшнего дня остается лучшей из лучших.

Вопрос: У вас есть тату либо прокалывание?
Педро де ла Роса: Нет, на себе это мне бы не приглянулось. Однако предпочитаю осматривать тату на прочих.

Вопрос: Что о вас заявляли школьные преподаватели?
Педро де ла Роса: Заявляли, что парень упорный и работящий. Не такой интеллектуальный, однако крайне прилежный.

Вопрос: Кто был вашим персонажем в детстве?
Педро де ла Роса: Айртон Сенна, Ален Несложен, и, разумеется, мой отец. Для меня он всегда был основным идолом.

Вопрос: У вас есть гулящая любовь?
Педро де ла Роса: Я предпочитаю тирамису. Если б мог, обедал бы любой день, однако должен себя контролировать и не сильно заниматься.

Вопрос: Вы что-то собираете?
Педро де ла Роса: нет. В молодости собирал фигуры героев из мультсериала про Смурфов. Однако это было давно. Это была моя первая и заключительная коллекция. В настоящее время такие вещи меня не интригуют. Тем не менее, погодите. Вру, у меня же есть коллекция шлемов! В ежегодно занятий гонками я бросал себе по крайней мере 1 шлем. Может быть, их скопилось 30 единиц.

Вопрос: Чего вам более всего не хватает, когда вы странствуете?
Педро де ла Роса: Моей семьи. Впрочем я столько лет в разъездах, мне до сегодняшнего дня слабо, когда рядом нет моих ближайших. Еще мне не хватает испанских вестей. Для начала, войдя в отельный номер, ищу испанский канал! И оставляю его подключенным всегда: тогда я думаю, будто я дома.

Вопрос: Ваша наиболее плохая потеря?
Педро де ла Роса: Пока подобных не было, и я этим очень горжусь! Я полагаю, до того как что-нибудь приобрести.

Вопрос: Какой кофе вы предпочитаете?
Педро де ла Роса: Я всегда выпиваю лишь эспрессо маккиато.

Вопрос: Каким вам кажется оптимальное утро воскресения (не в дни Гран При)?
Педро де ла Роса: Пробудиться на полуострове Мальйорка и направиться кататься на мотоцикле.

Вопрос: Вспомните ваше 1-ое авто?
Педро де ла Роса: Montesa с моторчиком масштабом 50 куб. сантиметров. Мне тогда было 5 либо 6 лет. Я начал гонять на этом небольшом байке, и лишь затем пересел на карт.

Вопрос: Наиболее нескладная ошибка, которую вы когда-нибудь сделали?
Педро де ла Роса: Это было в Японии, в 1996-м году в Аиде. Тойота привезла туда собственный обновленный супер-кар, совершенно светлого тона. Он только-только сошел со стапелей, и меня просили проехать прогревочный круг. Однако в боксы автомашина не пришла, поскольку я расколол ее на короткой непосредственной. Выяснилось, что на автотрассе местами находился дождь. Когда я пешочком дошел до авто гаража, инженеры подумали, что я прикалываюсь. Однако мне на самом деле не достало отваги снять шлем! Я не мог смотреть им в глаза.

Вопрос: Какое блюдо вы готовите предпочтительнее?
Педро де ла Роса: Умею готовить лишь кушанье, но в то же время у меня прекрасно выходит.

Вопрос: Когда напоследок вы приезжали в ярость?
Педро де ла Роса: Не так давно, после Гран При Испании. Когда я пришел в гостиницу, то от злобы бил по стенам номера.

Литвин посчитал себя созидательным интеллигентом

Литвин Глава Высшей Рады Владимир Литвин предсказывает, что стройный коалицией законодательный проект об переменах системы выполнения региональных выборов будет внесен в конгресс после того, как Рада разберет оформленные законодательные проекты на данную тему.

Про это он заявил в процессе совещания в Клубе созидательной интеллигенции.

«Сегодня у нас есть 13 программ законов насчет этого, следовательно, тот законопроект, который приобретен и о котором очень много рассказывают, не может быть зарегистрирован. Логично, картина будет расти по подобному сценарию: предварительно подвергнутся рассмотрению эти 13 законов, и если они не будут приняты, – а они, логично, не будут приняты, — затем вполне может быть внесен тот законодательный проект, который будет согласован», — заявил Литвин.

Председатель заявил, что считается любителем выполнения региональных выборов по мажоритарной селективной системе.

При этом он сказал, что в коалиции обсуждается необходимость их выполнения по комбинированной системе (50% парламентариев предпочитаются по мажоритарной системе и 50% — по соразмерной).

«Ясно, что это сразу определит спрос на ослепительных персон, и мы это в настоящее время видим, поскольку необходимо влиятельных людей отправлять в округ, а серьезных записывать в пристрастные перечни», — заявил он.

Литвин также заметил, что он играет за установление конгрессом Селективного кодекса до выполнения еще одних региональных выборов, однако при этом сформулировал колебание, что большинство парламентариев поддержат данную мысль.

Глок: «В любой автогонке у нас что-нибудь проходит»

Глок Записав договор с Глоком, в Virgin Racing полагались, что его скорость и познания помогут достичь прогресса, однако пока бригада продолжает решать стандартные неприятности

В 2016 году Тимо Глок в 3-й раз начал карьеру в Формуле 1 с нулевой отметки. Сумев прийти в чемпионат после разлуки с Jordan в 2004-м, германец присел за руль в 2008-м, записав договор с Тойота, однако заводская бригада оставила чемпионат, и в 2010-м квалифицированный Тимо снова оказался в статусе начинающего – сейчас появится его бригада.

Записав договор с Глоком, в Virgin Racing полагались, что его скорость и познания помогут достичь прогресса, однако пока бригада продолжает решать стандартные неприятности…

Тимо Глок: «В любой автогонке у нас что-нибудь проходит, и всё это крайне срывает. Как досадно бы это не звучало, такая картина, мы можем совладать, чтобы полагаться на самое лучшее в 2011-м.

Мы уменьшили отделение от конкурентов, однако проигрываем им в ритме формирования автомашины. Бригада делает восстановление для Валенсии, взглянем, что это поменяет.

В Канаде, на свободных заездах в субботу, распоряжаться автомашиной было сложно. В воскресенье мы достигли прогресса, однако автогонка была завершена, когда в восьмом повороте в меня налетел Сенна, вытолкнув с автотрассы. Серьёзно пострадала задняя часть автомашины, она утратила в прижимной силе – желалось добраться до финиша, однако вскоре появились неприятности с гидравликой и усилителем руля, из-за которых понадобилось остановиться».

Бютовцы введут кодекс киевского депутата?

КГГА В столице необходимо сделать кодекс киевского депутата.

Про это сообщил парламентарий Киевсовета от БЮТ Александр Бригинец, объясняя инициативу образования кодекса киевлянина.

«Мысль может и не ужасная, однако было бы логичнее, если б киевские депутаты начали с себя. К ним и у нас, киевлян, и у управления страны масса жалоб: развиваются тарифы, автодороги в страшном пребывании, отключатся парки, преуспевает получение, увеличивается беззаконность. И в этом случае депутаты теряют собственное дорогое время на то, что бы обучать киевлян, что и как делать. В особенности меркантильным смотрится пожелание каждому киевлянину посадить дерево. Это кроме того, что с тяжелой руки киевской власти в Киеве сотнями убиваются долгие ели», — сообщил он.

По словам парламентария, объявление об образовании кодекса киевлянина продиктовано стремлением мэрии оторвать общественность от решения более значительных неприятностей.

«Рассчитываю, КГГА все-таки будет заводить не свежие требования для киевлян, а сделает свежие требования для себя и наконец будет заниматься неприятностями города», — добавил он.

Напоминаем, раньше передавалось, что в Московской мэрии приняли решение спроектировать «Кодекс жильца Киева».

В то же самое время, на прошедшей неделе столичные власти сообщили о желании сделать так именуемый «Кодекс столичного жителя». В документе напишут требования, которых должны придерживаться граждане города, — не разрезать барана во дворе, не поджарить окорок на балконе, не идти по городу в государственной одежде, общаться на российском языке и т.д.

Глок: всякий раз возникает новая неприятность с надёжностью

Тимо Глок Гонщик “Вёрджина” Тимо Глок расстроен длящимися неприятностями с надёжностью болида.

Гонщик “Вёрджина” Тимо Глок расстроен длящимися неприятностями с надёжностью болида.

“Всякий раз возникает что-нибудь свежее, и это крайне срывает. Однако такая образовавшаяся картина, и нам необходимо работать над тем, чтобы автошасси на 2011 год было лучше и формировать более мощный болид.

Я полагаю, что мы стали незначительно к соперникам с позиции времени на круге. Однако нам всё ещё непросто. Все команды продвигаются вперёд, и мы также, однако недостаточно быстро. У нас будут какие-то машинные обновления к Валенсии, взглянем, где мы станем по отношению к соперникам”, — цитирует Глока в своём сайте английский корреспондент Адам Купер.